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février 2017

Stonehurst Place Innkeepers prendre la mer!

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Comme aubergistes, Paul et moi voyageons rarement loin de Stonehurst Place. Nous ne pensons pas méprisé, car nous pensons que nous éprouvons Voyage à travers nos clients qui viennent à Atlanta de tous les coins du monde. Mais, nous ne sortons de notre «vie réelle» dans le top Bed & Breakfast Atlanta et dans le temps à bord du Queen Mary, qui est amarré en permanence à Long Beach, en Californie. Nous étions là pour assister au Sommet InnSpire, un rassemblement de aubergistes de toutes les parties des États-Unis.

La première chose que vous devez comprendre au sujet de rester à bord du Queen Mary est que l'expérience est tout au sujet de l'histoire. Si vous attendez un sentiment de nouveauté, poli et équipements haut de gamme, vous serez déçu. Mais, si vous êtes comme moi, et que vous voulez remonter dans le temps, alors vous aurez le temps de votre vie! Mes grands-parents ont navigué sur le paquebot de luxe en France, en 1950, et je me souviens encore combien de fois mon grand-père nous raconter tout ça. Je me sentais comme si je le voyais à nouveau, à travers ses yeux, alors que je marchais dans les couloirs.

  • Light

La construction du Queen Mary a commencé en 1930 et son voyage inaugural a eu lieu le 27 mai 1936, de Southampton en Angleterre à New York.Parce qu'il n'y avait pas une telle chose que vous voyagez par avion, ce paquebot de luxe a placé la barre haute pour Voyage transatlantique, en un temps connu pour son élégance et sa classe.Dans son temps en mer, elle a fait 1.001 traversées de l'Atlantique Nord, et a été utilisé comme troopship pendant la Seconde Guerre mondiale.En 1943, Queen Mary a transporté un total de 16,683 soldats et membre de l'équipage de New York à l'Ecosse, qui était un record pour la plupart des passagers jamais transportés sur un navire, à un moment, dans l'histoire.
Son dernier voyage a quitté Southampton en Angleterre le 31 Octobre 1967, et est arrivé à Long Beach, en Californie, le 9 Décembre.Cela a été sa maison depuis.En 1971, elle a été de nouveau ouvert au public comme une attraction, hôtel flottant et lieu de l'événement.

  • Fan
  • tap

Notre cabine était grande et confortable, mais construit pour Voyage. Il a fallu un peu de temps pour nous habituer à chaque armoire verrou et soulevé seuil, comme nous sommes inexpérimentés 'croiseurs. Il était encore équipé comme il l'a été tout au long des décennies, et nous nous demandions comment confortable, les clients seraient avec les fans simplement pour refroidir l'air. Aujourd'hui, l'air conditionné a éliminé l'utilisation de ventilateurs, et nous étions heureux de voir que les hublots étaient fonctionner!

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Getting to know the ship was great fun! We were amazed that we could walk down in the engine room unattended, and take ourselves on our own tour! Even I found it fascinating, but it was Paul who appreciated it the most! I loved the Bridge, and seeing all the methods of communication that were used. There are self-guided tours available, and tours with guides. We toured ourselves, as time would allow, but eavesdropped on the tour guides whenever we could. If you have the opportunity, I would recommend the guided tour!

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  • Gala

En raison de la quantité de pluie qui est tombée à Long Beach la semaine précédente, les montagnes derrière la ville ont été bouchés avec de la neige. Alors que nos jours ont été remplis avec des classes de conférence, nous nous sommes assis sur le pont en appréciant le paysage et le soleil aussi souvent que possible. Nous ne savions pas que beaucoup plus tard que nous étions traités à une vue rare, sous forme de pluie et de montagnes enneigées est inhabituelle pour la zone. La dernière nuit à bord du navire, nous avons apprécié le dîner, la musique et la danse qui rappelle les années 1940. Les clients vêtus de la tenue vestimentaire de 1940, et nous avons vraiment remonté dans le temps!

  • Skyline
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